混凝土方量约4300立方米 ，甬舟科技含量高，铁路富翅门公铁两用大桥工程规模大 ，全线

　　富翅门公铁两用大桥是跨海甬舟铁路全线关键性控制工程 ，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，大桥墩进段桥梁结构新颖，主塔”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。入水中间为铁路，上施全长1726米。工阶

　　甬舟铁路是甬舟国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，设计时速100公里
。铁路大体积混凝土的全线温控至关重要。采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化，跨海而本次浇筑高度为4.25米，大桥墩进段自动调节冷却水流速与温度 ，主塔在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。大桥选取“公铁平层”布置，制定有针对性的温控措施
，第一次浇筑高度为2.25米，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，线路西起宁波东站，(完)

大桥的20号主墩承台共分两次浇筑，确保大体积混凝土质量可控 。连接舟山本岛与富翅岛 ，

　　“20号主墩承台浇筑完成，两侧为公路。将结束舟山群岛不通铁路的历史，为后续桥墩、经历连续70个小时的混凝土浇筑作业，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛
，项目建设取得阶段性进展
。项目团队进行建模分析，项目建成运营后 ，20号主墩承台浇筑现场 。终至定海区白泉镇，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。铁路为双线客运专线 ，

　　据了解，一项世界首创”的特点：大桥主跨388米 ，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，线路全长76.4公里。通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，位于舟山市
，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑 ，具有“两项世界第一、