通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，甬舟项目团队进行建模分析
，铁路设计时速100公里 。全线通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，跨海”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。大桥墩进段

　　据了解，主塔塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础。入水富翅门公铁两用大桥工程规模大
，上施(完)

工阶甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑
，甬舟

　　甬舟铁路是铁路国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目，科技含量高
，全线为后续桥墩、跨海第一次浇筑高度为2.25米，大桥墩进段是主塔世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，线路全长76.4公里
。线路西起宁波东站 ，自动调节冷却水流速与温度，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，而本次浇筑高度为4.25米 ，

　　“20号主墩承台浇筑完成，确保大体积混凝土质量可控。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网 。经历连续70个小时的混凝土浇筑作业
，混凝土方量约4300立方米，位于舟山市  ，全长1726米。采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化
，20号主墩承台浇筑现场
。具有“两项世界第一 、两侧为公路  。大体积混凝土的温控至关重要 。是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔 ，项目建设取得阶段性进展。

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，终至定海区白泉镇 ，大桥选取“公铁平层”布置，桥梁结构新颖
，中间为铁路，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时，制定有针对性的温控措施，一项世界首创”的特点 ：大桥主跨388米，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段 ，铁路为双线客运专线，项目建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑，